Inligting

Cat-stuurwielbedekking

Cat-stuurwielbedekking


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cat stuurwiel deksel kit

Ek soek al jare na die perfekte, klassieke motorstuurwielbedekkingstel vir my motor. Ek het besluit dis hoog tyd dat ek self een bou. Ek wou iets klassiek, elegant en klassiek hê, wat ek vir beide op en van die pad kan gebruik. Ek wou ook hê dit moet so min moontlik gate hê, sodat ek die wiel kan vervang sonder om te boor. Ek het met hierdie geëindig:

Die hele omslag is gebou met 3 mm dik akriel, en dit is aanmekaar geplak met Tamiya Tack-it.

My eerste projek wat die kit gebruik het, was om die kit-motor te bou. Ek wou hê dit moet die ou skoolvoorkoms hê, so ek het besluit om met die klassieke Jaguar XK-S te gaan, en dit is die resultaat van my werk:

Ek het besluit om die kit te verf soos ek dit wou hê, en die Tamiya silwer metaalverf te gebruik, maar na so 4 lae was dit nog 'n bietjie te helder vir my, en nie heeltemal reg nie.

Wat die kit betref, dit het redelik goed uitgekom, met 'n bietjie probleme met sommige van die onderdele. Die probleem met hierdie stel is dat dit te veel dele het. Ek sal hierdie kit aanbeveel vir enigiemand wat van hierdie soort projek hou, maar ek dink nie iemand wat nie daarvan hou om met plastiek te werk nie. My enigste klagte is dat daar sommige dele met klein dele is, so dit kan 'n bietjie moeilik wees om mee te werk. Ek het uiteindelik ongeveer 9 mm gereedskap gebruik vir die meeste van die dele.

Sodra ek die kit motor gebou het, was dit tyd om aan te beweeg na die projek van my lewe. My droom motor. Die Ferrari F40.

Die stel het 'n mooi duidelike instruksies, maar ek het gevind dat die instruksies ontbreek. Nadat ek die kit-motor gemaak het, het ek ontdek dat die instruksies baie meer gedetailleerd kon gewees het. Maar, selfs met die instruksies en die prente, het ek steeds probleme gehad met die bou.

Die stel bestaan ​​uit al die onderdele wat jy nodig het om die F40 te bou. Dit kom met 'n stel moere en boute om in die bou te gebruik. Die dele is gevorm en baie akkuraat, so jy behoort geen probleme te hê om die moere en boute te gebruik nie. Die onderdele is almal klein onderdele, so jy kan enige klein plastiek gereedskap gebruik wat jy wil hê, maar ek het besluit om met 'n stel 9mm gereedskap te gaan.

Die instruksies was 'n bietjie verwarrend, want hulle het nie regtig gesê dat dit aan die motor gemonteer moet word wanneer die wiele gedraai word nie, maar ek het dit op my eie reggekry. Die instruksies wys hoe die motor moet lyk as die wiele gedraai word, maar dit wys nie dat die wiele gemonteer is nie.

Ek het ook die prente van die kit en instruksies 'n bietjie verwarrend gevind, aangesien dit net prente is.

Ek het die instruksies vir die grootste deel redelik goed gevind, maar daar is 'n paar dele wat ek nie op my eie kon uitwerk nie, en ek kon nie die antwoord op Google vind nie. Die instruksies moes saam met 'n klein gedrukte vel met instruksies gekom het.

Ek het twee bouwerk van die F40 gemaak, en die eerste een het nie heeltemal reg uitgedraai nie. Die wiel aan die linkerkant agter sou nie werk nie, so ek moes die wiel verwyder. Die ander wiel wou nie afkom nie, so ek moes sommige dele afskuur om die gom te verwyder.

Die tweede bouwerk het ek besluit om die wiel en die kit aan die kar te monteer. Die wiele wat saam met die kit gekom het, is reeds gemonteer, en hulle het gate vir die moere en boute gehad. Die stel is met die moere en boute gemonteer, so ek moes 'n paar gate in die stel boor vir die moere en boute. Ek het 9 mm boorpunte gebruik, en dit was die eerste keer dat ek 'n 9 mm boorpunt in my lewe gebruik het. Maar ek het dit op my eie reggekry. Ek het ook 'n paar gate in die paneelbord gemaak om die kit te help vashou.

Sodra die bouwerk klaar was, het ek die wiele op die kar gemonteer. Ek het die ou fabriekswiele gebruik wat saam met die motor gekom het, en dit was maklik om die wiele met die moere en boute te monteer.

Ek moet erken dat die bouwerk redelik goed uitgekom het, en ek hou van hoe die wiel op die motor lyk. Ek hou ook van hoe die wiel op die foto's lyk.

Die enigste ding waarvan ek nie gehou het nie, was die plastiek van die wiel self. Dit het nie baie greep nie, en dit het nie die voorkoms wat ek wou hê nie. Dit het met 'n silwer glansvernis gekom om die wiele af te werk, maar na 'n paar lae was die silwer amper weg.

My raad sal wees om 'n goeie stel wiele vir die bou te gebruik, en dalk vir 'n meer moderne stel te gaan. Dit sou beter gewees het as die wiele aluminium was.

Ek hou ook nie van die feit dat die wiele van dun plastiek gemaak is nie. Selfs die fabriekswiele word van dikker plastiek gemaak. Maar, dit is nie 'n groot probleem vir my nie.

Nou is dit tyd vir die lekker deel. Die foto's van die motor op die pad.

Die F40 het 'n paar probleme gehad, soos dat die fabrieksstuurwiel nie gemonteer is nie, so ek moes dit monteer.

Ek moes ook die stuurwiel aan die kar monteer, aangesien die instruksies nie gewys het hoe om dit te doen nie.

Die voorwiele is verwyder om plek vir die stuurwiel te maak, so die bouwerk was 'n bietjie moeiliker. Die probleem met die bou was dat ek een moes bou



Kommentaar:

  1. Tygozragore

    It seems to me you are not right

  2. Grey

    Is jy miskien verkeerd?

  3. Faenris

    Ek dink ek maak foute. Ons moet bespreek. Skryf vir my in PM, praat.

  4. Granger

    Wat 'n lieflike vraag



Skryf 'n boodskap

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos