Inligting

Cat c7 acert klepdeksel wringkrag spesifikasies

Cat c7 acert klepdeksel wringkrag spesifikasies


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cat c7 acert klepdeksel wringkrag spesifikasies: Ek sien nie 'n manier om dit te doen nie en dit is my mn complnt met hierdie enjin.

Klik om uit te brei...

Dankie vir die inligting.

Ek het wel die nokas-wringkragspesifikasie op die onderdeelnommer gesien, maar ek weet nie hoe ek dit sou vind nie.

Ek sien ook niks oor kleptydberekening hierop nie. Is dit nie beskikbaar in die onderdelestel nie?

Klik om uit te brei...

Ek het baie kameras gesien wat beskikbaar is vir die c7. Maar om die werk te doen, benodig jy 'n ander een met 'n ander tydsberekeningopstelling.

Dus, die voorraadnok op 'n V6 c7 gaan nie in 'n c7-enjin pas nie.

So jy sal óf die kit nodig hê, óf iemand vind wat die nokasruil kan doen.

Ek sien nie die "R" in die onderdeelnommer nie. Kan jy die onderdeelnommer plaas?

As jy die tydsberekening kan kry, moet dit die enigste ding wees wat daarop verskil.

Indien nie, moet jy dalk 'n ander nok met die korrekte nokasspesifikasies kry.

'n Bietjie geskiedenis oor die c7 en die V6's:

Die basisenjin was 'n blok V6 uit die 80's en 90's.

Die dele was nie versoenbaar nie.

Daar was dus geen standaardonderdelestel vir die c7 nie.

Ford het die enjin oorgedoen, maar die V6 se kop gehou sodat hulle steeds op die c7 sou werk.

Hulle het dus die enjin 'n ander naam gegee.

Toe die enjin herontwerp is, het hulle ook die nokas oorgedoen.

Dit is heeltemal herontwerp.

Niemand het regtig die ou nokas gebruik nie, want dit was te kort van 'n gooi.

Hulle het met 'n langer nok met 'n korter gooi gegaan.

Hulle het ook die silinderkop ontwerp sodat dit nie hergebruik kan word nie.

As jy dus nou gelukkig genoeg was om jou c7 te kry, en jy kry die regte nokas daarvoor, kry jy 'n voorraad-c7 en al die voorraadonderdele waarmee dit gekom het, maar dit is 'n voorraad-V6 c7-enjin.

'n Goeie manier om uit te vind watter nokke daarvoor beskikbaar is, is om na die lys onderdele onderaan die C7V6-enjinbladsy te kyk.

As jy onder die "onderdele en betroubaarheid"-afdeling kyk, sal dit 'n lys wys van al die onderdele wat beskikbaar is.

Die lys sluit in:

Silinderkoppe

Nokasse

Nokasse vir V4 en V6

Tydsberekening Chn Sets

Vibrasie-as

Tydbande

Aansitter motor

Starter Motor Mounts

V6 Brandstofpomp

As jy dan deur die onderdelelys kyk, kan jy dit volgens onderdeelnommer soek en filter om net die c7 spesifieke dele te wys.

Dit is belangrik om daarop te let dat daar geen "R" in die onderdeelnommer is nie, dus kan jy niks aanneem deur na die nommer te kyk nie.

'n Bietjie geskiedenis oor die c7 en die V6's:

Die basisenjin was 'n blok V6 uit die 80's en 90's.

Die dele was nie versoenbaar nie.

Daar was dus geen standaardonderdelestel vir die c7 nie.

Ford het die enjin oorgedoen, maar die V6 se kop gehou sodat hulle steeds op die c7 sou werk.

Hulle het dus die enjin 'n ander naam gegee.

Toe die enjin herontwerp is, het hulle ook die nokas oorgedoen.

Dit is heeltemal herontwerp.

Niemand het regtig die ou nokas gebruik nie, want dit was te kort van 'n gooi.

Hulle het met 'n langer nok met 'n korter gooi gegaan.

Hulle het ook die silinderkop ontwerp sodat dit nie hergebruik kan word nie.

So nou as jy gelukkig genoeg was om jou c7 te kry, en jy kry die regte nokas daarvoor, kry jy 'n stock c7 en al die voorraad parte waarmee dit gekom het, maar dit is 'n voorraad V6 c7 enjin.

'n Goeie manier om uit te vind watter nokke daarvoor beskikbaar is, is om na die lys onderdele onderaan die C7V6-enjinbladsy te kyk.

As jy onder die "onderdele en betroubaarheid"-afdeling kyk, sal dit 'n lys wys van al die onderdele wat beskikbaar is.

Die lys sluit in:

Silinderkoppe

Nokasse

Nokasse vir V4 en V6

Tydsberekening Chn Sets

Vibrasie-as

Tydbande

Aansitter motor

Starter Motor Mounts

V6 Brandstofpomp

As jy dan deur die onderdelelys kyk, kan jy dit volgens onderdeelnommer soek en filter om net die c7 spesifieke dele te wys.

Dit is belangrik om daarop te let dat daar geen "R" in die onderdeelnommer is nie, dus kan jy niks aanneem deur na die nommer te kyk nie.

Dankie vir die inligting!

Ek dink ek het dieselfde inligting gesoek toe ek die onderdeelnommer intik. Ek het net nie die "R" tot nou toe gesien nie.

So, ek dink die tydsberekening op my enjin is versoenbaar met die c7. Weet iemand of ek die V-belt nodig het? Ek sien dit nie by die kit ingesluit nie.

Klik om uit te brei...

Die voorraadtydsberekening op die V6 C7 is die voorraad V6 c7-enjin.

Dit het geen V6-spesifieke tydsberekening nie.

As die tydsberekening nie die voorraad V6 c7 tydsberekening is nie, moet jy die kit kry en die korrekte onderdele bestel.

Baie van die V6 c7-enjins


Kyk die video: VALVE ADJUSTMENT (Mei 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos