Inligting

Cat 3406e injector aanpassingsprosedure

Cat 3406e injector aanpassingsprosedure



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cat 3406e injector aanpassingsprosedure

Ek het baie ure daaraan bestee om te probeer uitvind wat de hel fout is met hierdie inspuiter. Ek het net die solenoïede verander en alles het reg gelyk, so ek is verbysterd. Ek het 'n vriend by die werk wat presies dieselfde opstelling het en hy het nog nooit enige probleme daarmee gehad nie. Hy het 'n voorraad e36 met 'n 2.8tdi, het 'n k&,n koue r inlaat, k&,n katte en 'n stel Kooks turbo's.

Ek kry die gevreesde check engine lig op die oomblik en ek het gewonder of iemand my kan help om te verstaan ​​wat dit kan veroorsaak. Die kar lyk asof hy net goed loop, net as ek in hom klim gee dit my 'n lig en as ek hom aansit, is alles goed.

Ek het ook 'n soortgelyke injector. Dit is 'n E36 met 'n voorraadenjin. Maar dit lyk soos dieselfde opstelling, want ons het dit op dieselfde manier bestuur.

Enige inligting oor wat dit kan veroorsaak, sal 'n lewensredder wees. Ook as daar enige manier is om dit te vervang sonder om die kop heeltemal te trek, sal ek dit ook wil weet.

Wanneer jy die klepdeksel trek, kyk onder die gasklephuis. Die inspuiter moet die klein koperdeel in die buis wees, waar die straal uitspuit en brandstof spuit. As dit vuil lyk, verwyder dit en maak dit skoon.

Daai injector wat jy geplaas het is nie 'n e36 injector nie. Dit is 'n 3.0l inspuiter. Hier is 'n foto van 'n M32 3.0l inspuiter. Die E36-inspuiter is 'n 3.3l-inspuiter.

Dankie! Wat ek gewonder het, was, nadat jy dit skoongemaak het, het jy daarna gekyk om te sien of die drade aan die einde daarvan gebuig of vuil was? Hulle lyk nie vir my soos daardie een nie, miskien is die op die foto gebuig. Maar dit was so styf daarbinne ek kon nie die onderste een sien nie, haha

Die kar is 'n 2000, en ek het sopas die motor self herbou om die tydriem te verwyder en die kop af te hê sodat ek dit kan skoonmaak, ek dink hulle het die klepdeksel daarvoor af gehad. Het gewonder of dit veilig is om dit met 'n voorraad e36 een te vervang? Nie seker of dit dieselfde onderdeel is nie maar ek het een van 'n 99 e36, die een in my kar het dieselfde soort onderdeelnommer as joune.

Nie regtig nie, ek het nie eers geweet jy kan hulle meer by rommelwerwe kry nie. Ek het aanlyn gelees en dit lyk asof die e36 'n bietjie meer gaan. Ek het een gekry met 'n foto daarvan en daardie een het omtrent dieselfde gelyk. Ek het dit by 'n plaaslike rommelwerf gekoop vir $15 dollar. Ek het dieselfde een van die 99 e36 op Autoplicity gekry vir $45.

Kwotasie:

Oorspronklik geplaas deur rv-mike

Beplan jy om die kop af te haal om dit bietjie skoon te maak?

Jip. Sodra ek klaar is, wil ek 'n bietjie beter word om die drade skoon te maak om by die nuwe kleppe te pas.

Kwotasie:

Oorspronklik geplaas deur rv-mike

Ek het gehoop vir 'n bietjie hulp. Hier is wat ek dink gebeur het:

1. Tydsberekening chn gebreek

2. Gordel het aangegaan en gebreek

3. Gordel het iewers anders gebreek

4. Ek weet nie of ek dit aansit of nie

5. As dit is, is dit nie aan die regterkant nie

6. Dit is dalk aan die verkeerde kant, maar ek twyfel

7. Ek sit dit aan die linkerkant op pad uit

Wat dink jy het gebeur, en kan jy my help?

Ja, ek dink dit is dalk die linkerkant. Die ou een het blykbaar meer speel op die tydsberekening chn gehad. Hierdie een het geen. Maar ek sal probeer om dit aan die linkerkant te kry en dan kyk hoe dit voel. As dit aan die verkeerde kant is, is jou enigste opsie om dit aan die regterkant terug te sit.

Ek moes dit by die handelaar kry so ek is redelik seker hulle het dit vir my gegee. Ek het nie een van die motorsleutels gehad om die kar te begin nie. Ek het ook 'n fnt skaafmerk op die enjinkap en die bestuurder se kant van die deur opgemerk. Nie seker hoe dit daar gekom het nie.

Dit is 'n paar jaar, maar hierdie motor is glad nie gery nie. Ek kan nie onthou wanneer laas dit gery is nie. Die laaste keer wat ek gery het, was so 10-15 jaar gelede. Ek het 'n goeie bietjie werk aan die kar gedoen. Dit is 'n 99 e36 m3 met sowat 150 000 myl daarop. Daar is 'n paar dinge wat ek daaraan dink om te doen. Hierdie motor het 'n bietjie roes deur die agterste subraam (daar is 'n gat in). Ek wonder hoeveel van die kar ek moet afstroop en vervang. Ek wil ook 'n paar aftermarket skorsingonderdele insit. Ek weet net nie in watter dele ek moet ingaan nie.

Ek wil hierdie kar bestuur agn! Dit loop net nie reg nie. Dit is op dieselfde manier as toe ek dit gekry het. Dit het goed geloop, maar sou in spoed gaan. Toe dit koud was, het dit goed geloop, maar toe dit warmer word het dit stop. Toe ek dit na my werktuigkundige geneem het, het hy sd dit was die motor, maar dit was ook soos hy dit jare gelede vir my beskryf het.

Dit is die storie. Ek het saam met my broer huis toe gery op pad huis toe ons het albei afgetrek en ons is albei gestop. Ek het van die pad afgetrek en gaan kyk wat die probleem met syne is


Kyk die video: How To Remove And Install 3406B Fuel Nozzles. 3406C Fuel Nozzle R u0026 I. (Augustus 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos